北京疫情传染性似高于武汉(北京疫情传染性强)

北京上千人感染可能性不大吗?

1 、是的。2020年6月17日，武汉大学医学部病毒所杨占秋教授对《环球时报》记者表示 ，北京未来确诊病例很大可能会持续增长，但不会呈现出大规模增长
，累计确诊病例会控制在数百范围内，增长到上千的可能性不大 。“与武汉不同 ，北京的疫情溯源明确
，感染源均来源于新发地市场，目前北京已经对接触过新发地市场的人员采取隔离措施 ，感染源基本切断
，疫情得以控制”。

2、疫情严重
。从疫情状况来看，目前全国疫情总体可控。由于我国国土面积大 ，人口众多
，出国和回国人员比较多，持续面临境外新冠肺炎疫情输入和本土疫情隐情传播扩散
、特别是无伯症状佰感染高发的多重压力 ，发生新冠肺佰炎聚集性度佰疫情风险依然存在
，存在新冠肺炎疫情与流感疫情叠加的 。

3、国际上认为狂犬病的潜伏期最长也就只有10天，如果10天不发作 ，那基本可以确定没有什么问题
。如果被健康的狗咬伤，是不会感染狂犬病的
，只有被狂犬病发作的狗咬伤，才有可能感染狂犬病。

新毒株ba.5登陆北京西安,变异毒株有多可怕?

连日来 ，各地重现当地疫情
，西安 、北京兴新疫情中，感染者病毒高通量测序连续指向了传播力更强的奥密克戎BA.2支系 。据科技日报报导 ，业界专家表明
，除了传播速度迅速
、病毒载量更高，奥密克戎变异株新支系BA.5相较于奥密克戎过去的变异株出现了侵入肺脏、具备较强免疫逃逸能力的新情况 ，或将提升重症率
。

引言：这一次由于疫情的原因
，有些病毒已经出现了新的变异组，北京和西安的新变异株BA5的危害是非常大的 ，它不仅仅会损害人体的一些免疫机构和免疫系统
，并且对于人的器官也是永久性损伤，一旦侵入人体就会对于我们的器官和系统进行大事的破坏 ，而且很根治和移除。

BA.5毒株的R0值（衡量病毒传播能力的最重要指标）高达16 。超过了人类有记录以来传播能力最强的病毒麻疹，BA.5是我们见过的最糟糕的新冠病毒版本
。2022年5月
，我国内地发现首例由境外输入的新冠病毒奥密克戎变异株BA.5感染者。此前大规模传播的奥密克戎BA.1毒株基本已经消失 。

可能迅速传播：由于北京和西安人口密集，交通便利 ，新毒株的出现可能会在短时间内迅速传播
，对当地居民的生活和工作造成影响
。防疫措施需重新评估和调整：BA.5毒株的出现可能导致现有的防疫措施效果减弱，因此政府和相关部门需要密切关注疫情动态 ，加强监测和预警
，及时采取有效的防控措施。

小熊油耗疫情出行大数据

今天我们用小熊油耗在疫情期间的数据，从一个侧面来分析一下 ，上半年的疫情到底对人们的生活带来了多大的影响 。上半年全国平均出行里程统计 颜色越深里程越多；颜色越浅里程越少。上半年平均出行里程最多和最少的地区 对比去年同期平均出行里程变化统计 颜色越浅今年里程减少越多；颜色越深今年里程减少越少（增加越多）
。

对于宝骏560的油耗分析
，我们通常会排除样本数不足100的车型，因为这样的数据不具备广泛参考价值。然而 ，大数据统计的优势在于它能提供更精准的结果
，因为个体车主的油耗差异较大 。随着样本数的增多，平均油耗更接近实际情况
。在大数据的视角下 ，我们需要注意那些可能源于样本量较小车型的数据偏差。

从小熊油耗查询，五菱荣光5L车型的平均油耗约为百公里8升
，这算下来每公里费用0.55元 。数据来自车主使用小熊油耗记录的大数据
。

小熊油耗App是一款简约实用的油耗统计与计算软件。小熊油耗是一款记录和统计油耗的App，自2009年运营以来 ，有600万名车主贡献了1点2亿条加油记录 。2021中国汽车油耗排行榜基于小熊油耗真实车主用户提交的加油记录统计制作
，通过大数据分析，准确反映车辆的实际路况油耗
。

接下来我们看这三款车的油耗成本 ，根据小熊油耗的大数据显示
，宝马525 Li版本的百公里油耗是53升，奥迪A6L 40TFSI版本的百公里油耗是94升 ，奔驰E260L的百公里油耗是98升。