南京禄口疫情最新消息2024(南京禄口疫情最新消息2024年)

2024南京禄口国际机场大巴时刻表

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、年南京禄口国际机场大巴时刻表如下：南京市区至机场 南京火车站东广场至机场：发车时间为每天04：30至21：00，每小时一班（整点发车）。河西万达广场（万达希尔顿酒店北侧天幕东端）至机场：发车时间为每天06：00至20：00 ，每小时一班（整点发车） 。

2、南京南站至机场：发车时间为07：20至20：20
，大约每小时一班
。班车点设在机场城市候机楼内。机场至南京市区： 机场1号线： T1航站楼：08：00至21：00，每小时一班 ，之后为流水发车
，最长等候时间不超过60分钟 。 T2航站楼：08：05至21：05，发车时间与T1航站楼相近 ，之后同样为流水发车
。

3 、南京禄口国际机场主航站楼位置：南京禄口国际机场位于江苏省南京市江宁区禄口街道
，是华东地区重要航空枢纽，距南京市中心约37公里 ，2023年数据显示其已开通至全球近100个城市的航线。

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、您可先搭乘航班前往吉隆坡国际机场或亚庇的哥打基纳巴卢国际机场
，再从这些机场转乘内陆航班前往斗湖机场，仙本那距离斗湖机场约1小时车程 ，抵达斗湖机场后，可通过机场巴士、出租车等方式前往仙本那 。

5 、机场大巴：南京禄口机场线（7：00-18：00每小时一班） - 跨市长途：上海浦东机场线（5：30
、9：30、13：30） 其他可换乘市内公交包括泰兴2路 、5路
、10路等共33条线路（参照2024年泰兴智慧交通APP实时数据）
。 如需实时动态查询
，建议通过“泰兴出行”官方小程序或站台电子屏获取最新到站时间。

南京禄口机场停车场收费标准2024年,禄口机场免费停车的地方

南京禄口机场停车场2024年的收费标准为：P1停车场前15分钟免费，随后1小时内6元起 ，每半小时加收3元
，过夜24小时60元；P2停车场前15分钟免费，1小时起价8元 ，半小时加收4元
，过夜80元 。禄口机场没有免费停车的地方
。具体收费标准如下： P1停车场： 前15分钟免费。 1小时内收费6元 。

P1停车场的收费为：15分钟内免费，1小时内收费6元 ，之后每半小时收费3元
，一天封顶收费60元。停车6天需要收费360元
。P2停车场的收费为：15分钟内免费，1小时内收费8元 ，之后每半小时收费4元
，一天封顶收费80元。停车6天需要收费480元 。南京禄口机场并未提供免费停车区域
。

年，南京禄口机场的停车场收费标准有所不同。P1停车场的前15分钟免费 ，随后1小时内6元起，每半小时加收3元
，过夜24小时需支付60元 。而P2停车场的免费时间相同，1小时起价8元 ，半小时加收4元
，过夜80元
。

P1停车场：头15分钟免费，首小时内收费6元 ，之后每半小时增加3元
，一天最高收费60元。停放6天则需360元 。P2停车场：头15分钟免费，首小时内收费8元 ，之后每半小时增加4元
，一天最高收费80元
。停放6天则需480元。南京禄口机场没有免费停车区域 。对于停留1至2天的车辆，机场停车场的费用相对合理
。

P1停车场：15分钟内免费 ，1小时内收费6元
，之后每半小时收费3元，一天封顶收费60元。 P2停车场：15分钟内免费 ，1小时内收费8元，之后每半小时收费4元
，一天封顶收费80元 。

收费依据：南京禄口国际机场停车场为各类车辆提供24小时昼夜停车服务，具体收费标准可能会根据车型、停车时长等因素有所不同。停车类型：普通旅客车辆：可停放在1号停车场（P1）或2号停车楼（P2）
。贵宾车辆：根据国际或国内商务贵宾的不同 ，可停放在贵宾停车场A区（P3） 、B区（P4）或C区（P5）。

南京禄口机场三期何时启动?

南京禄口机场三期预计于2024年启动建设 。禄口机场三期扩建工程是江苏省重大交通基础设施项目之一
，旨在进一步提升南京禄口国际机场的运输能力和国际航空枢纽地位
。根据多个权威来源的信息，禄口机场三期工程的前期准备工作已经取得显著进展。

禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设 。 在未来五年内 ，江苏省计划将南京禄口机场打造成为国际航空枢纽
，以提升南京的城市地位
。 2022年，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成 ，同时为三期工程做了前期准备工作。

禄口机场三期预计于2024年开工建设 。禄口机场三期的建设是江苏省十四五民航发展规划中的重要项目之一
。根据江苏省交通运输厅的官方消息
，南京禄口机场三期工程在完成前期准备工作后，已明确将于2024年正式启动建设。

禄口机场三期工程原计划于2024年开工建设 ，但由于前期工作的复杂性
，包括空域调整
、航路规划、土地使用 、环保评估及资金筹措等多方面因素，目前开工时间有所延期 ，具体开工日期尚未确定 。

为什么南京禄口机场要扩建?

1、南京禄口机场要扩建的原因主要是为了满足航空业务量快速增长的需求，提高机场的综合保障能力
，并完善综合交通运输体系
。首先，随着南京都市圈经济社会的不断发展 ，航空运输需求日益增长。南京禄口机场作为江苏省和南京市的重要门户
，承担着国家主要干线机场和一类航空口岸的重要角色 。

2
、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设。 在未来五年内，江苏省计划将南京禄口机场打造成为国际航空枢纽 ，以提升南京的城市地位
。 2022年
，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成，同时为三期工程做了前期准备工作。

3、基础设施扩建 禄口机场作为南京市的主要航空枢纽 ，未来将继续进行基础设施的扩建
，以满足不断增长的旅客和货物运输需求 。这包括扩建航站楼 、增加跑道数量
、改善机场地面交通网络等
。通过扩建基础设施，禄口机场将提高运营效率和服务质量 ，以满足国内外航空市场的日益增长的需求。

4、禄口机场二期扩建不仅是南京航空交通设施的重大升级
，更是城市现代化建设的重要标志 。随着工程的逐步推进，南京市民将享受到更加优质的航空服务 ，而南京也将成为国内乃至国际航空市场的焦点
。禄口机场二期扩建项目的启动，标志着南京正朝着建设国际航空枢纽的目标迈进。

5 、禄口机场三期扩建工程是江苏省重大交通基础设施项目之一
，旨在进一步提升南京禄口国际机场的运输能力和国际航空枢纽地位 。根据多个权威来源的信息，禄口机场三期工程的前期准备工作已经取得显著进展
。

6
、禄口机场即南京禄口国际机场 ，早已建成并投入使用 
，并非计划在2025年开工建设。一期工程：南京禄口国际机场一期工程于1995年2月开工，1997年7月1日正式通航 ，当时就成为国内重要的航空枢纽之一 。 后续扩建：此后禄口机场根据航空业务量增长和发展需求
，持续进行改扩建工程
。